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蜗轮减速机常见问题
作者:admin 发布日期:2018-08-05 08:26

中空轴式蜗齿减速机可获得十分低的输出速度,是斜齿轮级和蜗齿级的组合,具有功率高、振动小、噪声及能耗低一级特色。本文要点对减速机运用过程中常见问题进 行剖析,提出解决方法。 关键词:蜗齿减速机;问题剖析;装置质量;装置方法;光滑保护 中图分类号:TH 132.46 文献标识码:B 蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大,在必定条件下具有自锁功用的传动机械。其间中空轴式蜗齿减速机不只具有以上特色,并且装置方便、结构合理,得到 越来越广泛的运用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,构成的多级减速器可获得十分低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的功率,并且振 动小、噪声及能耗低。 
一、常见问题及其原因 
1.减速机发热和漏油。为了提_率,蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动,工作中会发生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异,从而在各合作面构成空隙,光滑油液由于温度的升高变稀,易构成走漏。 构成这种情况的原因主要有四点,一是原料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。 
2.蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。减速机正常工作时磨损很慢,某些减速机能够运用10年以上。假如磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷工作,以及蜗轮蜗杆的材 质、装置质量或运用环境等原因。 
3.传动小斜齿轮磨损。一般发作在立式装置的减速机上,主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时,很容易构成光滑油量缺乏,减速机中止工作时, 电机和减速机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑保护。减速机发动时,齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。 
4.蜗杆轴承损坏。发作毛病时,即使减速箱密封良好,仍是常常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在工作一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装置工艺密切相关。 
二、解决方法 
1.确保装置质量。可购买或克己一些专用东西,拆开和装置减速机部件时,尽量避免用锤子等其他东西敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时,要注意公差合作;要运用防粘剂或红丹油保护空心轴,避免磨损生锈或合作面积垢,维修时难拆开。 
2.光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、发动频频、运用环境较差的减速机,可选用一些光滑油增加剂,使减速机在中止 工作时齿轮油仍然附着在齿轮外表,构成保护膜,避免重负荷、低速、高转矩和发动时金属间的直接触摸。增加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈坚持柔软 和弹性,有用削减光滑油走漏。 
3.减速机装置方位的挑选。方位允许的情况下,尽量不选用立式装置。立式装置时,光滑油的增加量要比水平装置多很多,易构成减速机发热和漏油。 
4.树立光滑保护准则。可根据光滑工作“五定”准则对减速机进行保护,做到每一台减速机都有责任人定时查看,发现温升显着,超越40℃或油温超越 80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及发生不正常的噪声等现象时,要立即中止运用,及时检修,排除毛病,替换光滑油。加油时,要注意油量,确保减 速机得到正确的光滑。
 

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